奔馳:冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道

新年伊始,在天寒地凍的北國冰雪世界,如何能讓人熱血澎湃?那必須是各汽車品牌舉辦的冰雪試駕活動,目前正在火熱進行中。都是冰雪試駕,梅賽德斯-奔馳(以下簡稱奔馳)有什么不同?作為奔馳重要的產品體驗平臺之一,“冰雪對決”在中國市場已經邁入了第九個年頭。而今年,冰雪試駕進一步升級,成為了一項冰雪運動。2021梅賽德斯-奔馳冰雪對決的“賽場”以世界6大F1賽道為原型,在12平方公里的冰湖之上,打造了超過30公里的“世界級”冰上F1賽道!冬季的呼倫貝爾,沒有一望無際的大草原,只有冰雪與奔馳!

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都可以試駕到哪些奔馳車型?

包括2020年上市的新車在內,現場有超過20款奔馳重磅車型、總計150輛星徽座駕可供試駕!驅動方式主要為4MATIC四驅與后驅,更具駕駛樂趣。其中,有我們熟悉的,奔馳C 260 L 4MATIC運動轎車、奔馳E 260 L 4MATIC轎車、奔馳E 260 4MATIC 轎跑車。AMG家族當然不能缺席,全新梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC+、梅賽德斯-AMG GT四門跑車、梅賽德斯-AMG GT家族全部到場。此外,SUV車型也是加入了此次冰雪對決的陣營,他們分別為:奔馳長軸距GLC、奔馳G 350與騰勢X。出場運動員介紹完畢,怎么樣夠全了吧?

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世界6大F1冰雪賽道長什么樣?

既然定義為冰雪運動,那自然與賽道密不可分。星徽家族追尋梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊的征戰足跡,以世界6大F1賽道為原型,在內蒙古海拉爾呼和諾爾湖12平方公里的冰湖之上,打造了超過30公里的“世界級”冰上F1賽道,每條賽道都具有一定的難度,讓你一站開個夠!

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冰雪試駕運動的意義是什么?

首先,冰雪試駕運動不是一場游戲,也不是娛樂活動,更不是一場比賽。凌駕冰雪,只為更安全的奔馳!包括奔馳的車型在內,目前市面上在售的車輛,為了使操控更簡單,都調校為較容易發生轉向不足,較不容易發生轉向過度。

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轉向不足與轉向過度示意圖:

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在冰雪路面上駕駛,由于冰雪路面上附著力很小,就會極易發生轉向不足與轉向過度。如果在冰面上還是采用日常的駕駛方式,或者采用賽道駕駛時的控車與過彎技巧。那么,車輛非常、非常容易失控!這種情況怎么破?奔馳舉辦的冰雪試駕運動,主要的目的就是讓參與者在冰雪環境下更好的操控自己的車輛。

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冰雪路面駕駛需要注意什么?

在全封閉的冰雪賽道之外,建議大家還是要保持自己的奔馳座駕電控車輛穩定行駛系統(ESP®)保持打開狀態。此外,無論是后驅車還是四驅車,在冰雪路面上駕駛,都要遵循:輕打方向、慢給油、輕踩剎車保鎮定的原則。切勿激烈駕駛,如果遇到緊急情況或者跑冰雪賽道,就需要掌握冰雪路面控車技巧,這也是冰雪試駕培訓的終極目標!

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奔馳冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖12如果日常在冰雪路面上駕駛,起步、停車要慢、更要穩!

奔馳冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖13在全封閉的冰雪賽道之外,建議要保持電控車輛穩定行駛系統(ESP®)打開狀態。

試駕車型全部配備定制的釘胎,每個輪胎上打入了600個尖頭鋼釘,并采用獨特的低溫橡膠配方。但這種輪胎并不適合公路行駛,如果是在寒冷多雪的地區用車,強烈建議換裝民用的冬季輪胎。冬季輪胎橡膠更軟,輪胎花紋更寬,積雪不會輕易堵住輪胎花紋,擁有比四季輪胎更加的抓地力!

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如何漂移?

通過冰雪試駕逐漸掌握了冰雪路面,起步、轉彎、剎車等基本控車技巧后,可以進入漂移環節了。主要是體驗漂移過彎對車輛的控制。如果是前驅車型,這個話題可以直接略過了。只有后驅或全時四驅車型才能實現真正漂移的動作。當然,漂移也并不是為了表演,主要是讓你掌握車輛在出現轉向不足與轉向過度,車輛在失控的臨界值時能夠讓你駕馭TA,而不是失控,無法控制,出現意外。

奔馳冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖15雙手要放在3點、9點位置,切勿單手打方向。

后驅車如何操作?

后驅車型做漂移動作相對容易,后驅車的特性是轉向過度,尤其是大馬力后驅車。在冰雪路面上,轉向過度來的更早更快,盡量從賽道的外部入彎,入彎要保持相對較快的車速,平穩剎車入彎。當出現轉向過度的狀態,需要根據車尾的漂移角度,迅速反打方向,盡量控制轉向過度的發生,然后動力不能中斷,需要持續保持足夠的動力,讓車漂移出彎。當然也必須遵循彎道慢進快出的黃金法則,冰雪路面上通過剎車控制車速也尤為關鍵。

奔馳冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖16視線放遠,看你要去的地方和下一個彎道,切勿只看車頭前面。

四驅車如何操作?

此次試駕的車型多數車輛配備的是4MATIC全時四驅系統,除了AMG車型之外,動力分配恒定為前輪45%后輪55%,如果按照駕駛后驅車那種方式是很難漂起來的。需要依靠重心轉移的方式,也就是拉力賽中常用的“斯堪的納維亞式過彎”!

在入彎前合理控制車速,從賽道中間開始入彎,速度不要過快,隨后較大角度反打方向,讓車輛的重心轉移,等車出現轉向過度后,持續給油、調整方向,實現“漂移出彎”!

奔馳:冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖2后驅車型非常容易發生轉向過度,如何更好的控制,安全且漂亮的出彎,就需要多加練習了。

奔馳:冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖3搭載4MATIC四驅系統的車型,采用重心轉移(“斯堪的納維亞”)式過彎法則。

對于漂移駕駛其實很難通過文字解釋清楚,必須要實地操練起來。開始接觸冰雪駕駛,不要急于求成,先感受起步、剎車以及車輛在彎道中的重心表現,然后循序漸進的練習,最終才會掌控這項控車技巧。

奔馳冰雪試駕升級冰雪運動 挑戰6大F1冰雪賽道-圖19彎道慢進、快出!

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