奧迪RS e-tron GT原型車官圖 搭3電機/3秒內破百

前不久奧迪官方正式發布了奧迪RS e-tron GT原型車的官方實車照片,同時該車也在近期的斯帕賽道24小時耐力賽上亮相,原本就科幻感十足的奧迪RS e-tron GT原型車還采用了與R8 LMS賽車相同的涂裝,該車的亮相也是奧迪RS邁向電氣化重要標志。

奧迪RS e-tron GT原型車官圖 搭3電機/3秒內破百-圖1

奧迪RS e-tron GT原型車外觀亮點:

奧迪RS e-tron GT原型車外觀基本保留了e-tron GT概念車的設計,雖然是一款純電動車型,但奧迪家族式的六邊形進氣格柵設計依舊被保留下來,只不過采用了封閉式的設計。另外前包圍進氣格柵與通風口的部位還用紅色進行了點綴涂裝,更顯運動氣息。

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車身的側面,最明顯的是更寬的輪拱設計不僅讓車身更扁平,同時也能帶來更出色的高速行駛穩定性。為了進一步減輕車身重量,該車的車頂以及部分套件還采用了碳纖維材質打造。官圖中的原型車搭載了一套大尺寸的黑色輪圈,同時還有顯眼的紅色剎車卡鉗。

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車尾的設計相比普通版e-tron GT更加夸張,巨大的擴散器是最明顯的區別,貫穿式的尾燈沒有進行調整,依舊充滿了科技感。

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奧迪RS e-tron GT原型車動力系統亮點:

奧迪RS e-tron GT原型車基于J1平臺打造,定位為高性能純電動跑車,不同于普通版本的奧迪e-tron GT,RS版本的e-tron GT采用了三電機系統(普通版為雙電機),三臺電機最大功率可達710馬力(同樣來自于J1平臺的保時捷Taycan Turbo S最大功率為762馬力)。

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據悉擁有強大動力的奧迪RS e-tron GT車型0-100km/h的加速時間很可能縮短至3秒。另外該車也支持800V快充,采用直流充電情況下,最快可在20分鐘將電量從0充至80%。

另外續航方面,據悉奧迪RS e-tron GT原型車搭載了95kWh大型鋰離子電池,續航里程超過400公里。至于售價,有消息稱該車起步價格為154925美元(折合人民幣103.54萬元),相比保時捷Taycan Turbo S車型便宜了約17萬。

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